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廈門港世界排名升至第15位 接待能力國(guó)際一流

發(fā)布時(shí)間:2015-05-27

? 五年間,廈門港新增生產(chǎn)性泊位超過(guò)50個(gè),其中萬(wàn)噸級(jí)泊位超過(guò)20個(gè),新增集裝箱通過(guò)能力超過(guò)400萬(wàn)標(biāo)箱。

? 截至去年底,廈門港全港共有集裝箱航線143條,其中國(guó)際航線87條、內(nèi)支線15條、內(nèi)貿(mào)線41條,通達(dá)國(guó)內(nèi)外各大港口。

? 談到廈門港的發(fā)展,有這樣一個(gè)排名令人矚目:2012年,廈門港集裝箱吞吐量世界排名第十九位(720.17萬(wàn)標(biāo)箱);近日,多個(gè)權(quán)威機(jī)構(gòu)發(fā)布的最新排名顯示,廈門港已攀升至世界第十五位(961.37萬(wàn)標(biāo)箱)。五年提升四位,廈門港是特區(qū)閃亮的“全球品牌”。

業(yè)內(nèi)人士評(píng)論,在全球總需求持續(xù)萎縮的不利影響下,航運(yùn)業(yè)近些年來(lái)一直低迷前行,而廈門港在全球競(jìng)爭(zhēng)中不斷提升排名,業(yè)務(wù)量屢創(chuàng)新高,是一大亮 點(diǎn)。廈門港口管理局認(rèn)為,認(rèn)清發(fā)展形勢(shì)、搶抓發(fā)展機(jī)遇、依靠創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)實(shí)施供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、積極推動(dòng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí),都是推動(dòng)廈門港實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)增長(zhǎng)的因素。

? 今年沖擊千萬(wàn)標(biāo)箱大關(guān)。今年2月,廈門集裝箱碼頭集團(tuán)旗下的嵩嶼碼頭,迎來(lái)其運(yùn)營(yíng)以來(lái)的第200艘次20萬(wàn)噸級(jí)集裝箱船舶靠泊作業(yè)。20萬(wàn)噸級(jí)集裝箱船舶,是當(dāng)前世界上最大的一個(gè)級(jí)別,嵩嶼碼頭是全球?yàn)閿?shù)不多具備常態(tài)化接待此類船舶的碼頭。

廈門港口管理局介紹,五年間,廈門港接待能力顯著提升,主航道進(jìn)入四期擴(kuò)建,使廈門港具備了接待世界最大集裝箱船舶的能力。如2016年,全港接待20萬(wàn)噸級(jí)船舶271艘次,接待能力全球一流。

?“基礎(chǔ)設(shè)施的提升,增強(qiáng)了廈門港的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力?!睆B門港口管理局相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。五年間,廈門港航線數(shù)量穩(wěn)中有升,在世界航運(yùn)節(jié)點(diǎn)中占據(jù)重要地位。

現(xiàn)在,廈門港是我國(guó)四大國(guó)際航運(yùn)中心之一,是全國(guó)十二個(gè)最高等級(jí)的“國(guó)際性綜合交通樞紐”的重要組成部分。同時(shí),廈門港擁有自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)發(fā)展優(yōu) 勢(shì),處于兩岸航運(yùn)物流業(yè)交流最前沿,并在“一帶一路”建設(shè)和金磚國(guó)家貿(mào)易往來(lái)中,發(fā)揮“領(lǐng)頭羊”“壓艙石”的重要作用。廈門港口管理局介紹,今年,廈門港 將著力建設(shè)“五大發(fā)展”示范港口,集裝箱吞吐量力爭(zhēng)突破1000萬(wàn)標(biāo)箱,實(shí)現(xiàn)歷史性突破。

?“沿海集裝箱港口綜合服務(wù)排名”第四位、“口岸集裝箱承運(yùn)人用戶滿意度指數(shù)”第二位……五年間,依靠供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革,廈門港實(shí)施一系列“降成 本、優(yōu)環(huán)境、補(bǔ)短板,提效率”措施,全港最大港口業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)主體——廈門港務(wù)控股集團(tuán)開展國(guó)際集裝箱樞紐港、國(guó)際郵輪母港、綠色環(huán)保智慧港“三港”建設(shè),有 力推動(dòng)港口轉(zhuǎn)型升級(jí)。

? 廈門港打造出了一系列“廈門口碑”:國(guó)內(nèi)首創(chuàng)、國(guó)際一流的廈門港集裝箱智慧物流平臺(tái),大幅提升物流效率;口岸通關(guān)時(shí)間縮短40%;國(guó)際貿(mào)易單一 窗口報(bào)關(guān)率、報(bào)檢率均為全國(guó)最高;航運(yùn)服務(wù)軟實(shí)力不斷增強(qiáng),航運(yùn)交易、航運(yùn)金融等要素不斷集聚;港口輻射能力逐年強(qiáng)化,省內(nèi)外六大陸地港業(yè)務(wù)量穩(wěn)步提升; 國(guó)際郵輪母港軟硬件水平不斷優(yōu)化,靠泊郵輪噸位已從前期的3萬(wàn)至6萬(wàn)噸,發(fā)展到當(dāng)前以7萬(wàn)至14萬(wàn)噸為主,客運(yùn)量從五年前的3.6萬(wàn)人次,發(fā)展到去年的 20萬(wàn)人次。